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据了解，2008年5月12日特大地震后，在唐家山堰塞湖即将泄洪之际，为了保证铁路安全，铁道部要求中铁二局在48小时内对桥墩进行加固，3000多名铁路工人汇集到涪江铁路大桥。每个桥墩周围，被焊接的钢轨围起了大块的石头，在每一个桥墩的迎水面上，挂满了由钢丝穿起来的废旧轮胎，铁路桥两边的护坡上，堆满了被钢丝网固定的沙袋。在涪江铁路桥加固的时候，他们对涪江中央没有根基的3至8号桥墩，采用钢丝网内装石头沉入水下，通过巨石重压来加固根基；对根埋设较浅的16至18号桥墩用钢轨围栏打桩，在桥墩周围形成包围圈，填上石头增加桥墩抗击洪水的冲击力。初步统计，这次加固涪江铁路大桥所用石块重量超过了300吨。

然而，2017年和2018年前8个月，CCtalk仅仅为沪江带来了52万元和409万元的收益，这样的收益和沪江巨大的营销投入相比微不足道。在上市无果，新兴业务板块无法带来足够的收益，核心业务依然持续亏损的情况下，沪江何去何从？沪江方面在接受《商学院》杂志的采访中表示，上市终止是公司综合市场环境、未来发展等各方因素后的主动调整；其次，不存在所谓的‘对赌’和大面积裁员。在不影响用户学习体验的前提下，公司为改善业务基本面，针对亏损业务线进行优化与合并，进一步加强增收减支力度，提升抗风险和对接资本市场能力，绩效考核及岗位优化是公司常规动作，也是保证公司提能增效的必要举措，符合沪江股东、用户和全体员工的长期利益。

对此，滴滴出行回应表示：“近日平台收到很多用户反映由于供需失衡，北京部分地区高峰期打车成功率下降，等待时间变长，我们深感抱歉，在此也提醒广大用户尽可能提前规划出行方式，更多通过预约或拼车出行，成功率会相对高一点。”专家：建议首选公共交通出行

目前，滴滴出行、神州专车、首汽约车、飞嘀、易到5家网约车均已取得在京经营许可证。交通部深化出租汽车改革首席专家徐康明表示，北京市出台的《法规》和交管部门的“严打”并非要遏制网约车的发展，其主要目的是将非法运营的企业与车辆清出市场。他解释，此前市场上充满了不合规的车辆和从业人员，且这一状态持续了三年多。一方面，不合规的车辆和人员使得乘客安全和其他权益无法得到保障；另一方面，这样的现状对合规企业、车辆及从业人员并不公平。“打击非法运营是依法行政，更是为了保护消费者权益，维持公平的市场环境、保护合法合规从业人员和企业的利益。”

至于港股，港股昨日一度跌破27，000点，其后跌幅虽有所收窄，不过市场依然存在相当多不确定因素，因此笔者对后市看法仍审慎。特别要谈谈油价情况。受沙特阿美（Saudi Aramco）两处石油设施事件影响，国际油价大幅攀升，连带石油相关股份亦显著造好，中海油（00883）及中石油（00857）便分别上升7.4%及4.2%。

欧股方面，欧洲三大股指全线下跌。伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数5日报收于7223.85点，比前一交易日下跌183.21点，跌幅为2.47%；法国巴黎股市CAC40指数报收于5241.55点，比前一交易日下跌117.45点，跌幅为2.19%；德国法兰克福股市DAX指数报收于11658.51点，比前一交易日下跌213.93点，跌幅为1.80%。